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一位参与京沪高铁投资的大型险资人士指出，京沪高铁项目具有长周期性、高投资潜力，且拥有稳定的投资回报，高度匹配险资资金规模大、期限长、稳定性要求高的投资属性。保险资金的进入不仅能够拓宽保险资金的使用渠道，也充分发挥了险资服务国家实体经济的天然职能。

滴滴回应：通讯录用于紧急联系人，调取前需用户亲自确认对此，澎湃新闻致电滴滴客服，接线客服解释称，在界面首页的手机权限调用选项仅为概要，点选“同意”并不会直接调取通讯录，需进行进一步操作。滴滴在回复澎湃新闻采访时称，滴滴在隐私政策中对核心功能与附加功能进行了区分，仅当用户拒绝提供部分核心功能信息时才会导致app无法使用。澎湃新闻注意到，在滴滴隐私政策中，通讯录并不在核心功能信息之列，用户可随时关闭此权限。

在全球前20名的AI芯片企业排名表中，中国大陆占据两个席位，分别是华为和瑞芯微，下面我们从他们的产品布局与生态链战略来看看上榜的理由。华为AI芯片布局——抢占手机交互入口AI芯片想要发光发热，必须有搭载芯片的载体，华为毫不犹豫的选择了体量已经非常巨大的手机作为切入点。

日本并未推进面向出口的开发。被视为强项的技术实力在不知不觉中陷入独自进化，失去适应市场的能力。拓殖大学教授佐藤丙午表示，“装备品领域发生的情况与日本制造业的情况相似”。其指出，日本生产不出价格和性能符合对象国需求的防卫装备，从与美国和欧洲的共同开发着手比较现实。

值得注意的是，这也是塔塔汽车近三年以来首季度亏损。塔塔汽车还“警告”称，该公司2018年的运营或将出现亏损，而不是像早些时候预测的那样实现盈亏平衡。作为塔塔汽车主要的“利润奶牛”——捷豹路虎遭遇严重的销售疲弱，尤其是在中国市场。数据显示，自去年6月份开始，捷豹路虎单月在华销量开始频现“腰斩”，同比跌幅分别为49%、46%、38%和47%。仅11月，捷豹路虎在华销量就大幅下跌了50.7%，销量为6804辆。

此后2018年4月公司以人民币2040万元受让新瑞发展持有的东莞群赞电子开发有限公司（以下简称“东莞群赞”）51%股权，并对东莞群赞增资人民币1275万元，增资后公司持有东莞群赞51%股权。财务报告显示，东莞群赞2018年营业收入1.96亿元，净利润亏损1145.35万元，2019年1-3月营业收入6086.78万元，净利润继续亏损24.46万元。